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VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft

TMS VP19 Bahntechnik - Unterwerk Finkenbrunn

Frist abgelaufenÖffentliche AusschreibungLeitungsbau
Einreichungsfrist:20. Juli 2026Abgelaufen

Zusammenfassung

Es werden Bauarbeiten für die Verlängerung der Straßenbahnlinie 4 in Nürnberg ausgeschrieben. Der Auftrag umfasst den Neubau eines Unterwerks mit Betonraumzelle und Elektrotechnik sowie die Installation von Bahntechnik. Der Umfang beinhaltet unter anderem die Herstellung von Betonfertigteilen, den Einbau von Schaltanlagen und die notwendigen Elektrik-Installationen für die neue Straßenbahnstrecke.

KI-generierte Zusammenfassung. Vollständige Beschreibung siehe unten.

KI-Analyse: niedrige Zuverlässigkeit — bitte im Quelldokument prüfen

Leistungsumfang

Die Stadt Nürnberg verlängert die Straßenbahnlinie 4 von der derzeitigen Endhaltestelle Gibitzenhof über die Dianastraße und Minervastraße bis zum Anschluss an die Linie 5 in der Julius-Loßmann-Straße (Höhe Finkenbrunn). Bei der rund 1,7 km langen Neubaustrecke handelt es sich um einen wichtigen Lückenschluss im Straßenbahnnetz, der für die Siedlungsschwerpunkte Falkenheim / Gartenstadt eine neue zentrumsgerichtete Direktlinie ermöglicht. Für die Versorgung des Streckenastes zwischen Finkenbrunn und Worzeldorfer Straße erfolgt die Einspeisung aus dem zusätzlich zu errichtenden Unterwerk Finkenbrunn. Beschreibung Unterwerk FIN: Das Los Unterwerk FIN umfasst die Titel Betonraumzelle und Bahn- bzw. Elektrotechnik. Das Unterwerk (Betonraumzelle mit Elektrotechnik) kann vom Auftragnehmer werksseitig montiert und anschlussfertig zum Bestimmungsort geliefert werden oder nach Lieferung der Betonraumzelle zum Bestimmungsort dort mit der Anlagentechnik ausgestattet werden. Je nach Vorgehen sind terminliche Abstimmungen mit dem Auftraggeber und anderen Gewerken notwendig. Folgende Titel gehören zum Gewerk Betonraumzelle: - Betonraumzelle aus Betonfertigteilen - Oberflächenbeschichtungen - Türen (inkl. Zutrittskontrolle) und Zwischenböden - Unterkonstruktion Transformator - Anschlüsse und Durchführung - Anbauteile der Gebäudezelle - Blitzschutz und Erdung - Lieferung, Aufstellung und Montage Das Betonbauwerk wird, als Systembauwerk mit einem Flächenbedarf von ca. 5 x 9 m ausgeführt. Der Schaltanlagenraum und der Transformatorraum sind direkt von der Julius-Loßmann-Straße aus und über den sich anschließenden gepflasterten Weg zu den Garagen und den benachbarten Anwesen aus zugänglich. Der Transformator ist in einem von der Schaltanlage durch eine Zwischenwand abgeteilten Traforaum untergebracht. Traforaum und Schaltanlagenraum sind beide integrativer Bestandteil des o.g. Systembauwerks. Folgende Titel gehören zum Gewerk Bahntechnik/Elektrotechnik: - Mittelspannungsschaltanlage - Transformator - Gleichstromschaltanlage - Kommunikations- und Fernwirktechnik - Batterie- und Ladegerät - Niederspannungsverteilung - Kabel und Leitungen, Anlagenzubehör - Rauminstallation und Beleuchtung - Blitzschutz- und Erdungsanlagen - Mitarbeit beim Errichten des VNB Anschlusses (MS und NS)

Ausführungsdetails

Vergabeverfahren
Ausführungsort
Nürnberg
Ausführungszeitraum
Der genaue Ausführungszeitraum wird im Vertrag festgelegt.
Auftraggeber-Typ
Stadt
Präqualifikation
Ja
Begehung / Ortsbesichtigung
Ja

Weitere Details

Geschätztes Auftragsvolumen
Nach Anmeldung sichtbar
Zuschlagskriterium
Preis, Qualität, technische Merkmale
Lose
1 Los
Auftraggeber
VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft
Einreichungsfrist
20. Juli 2026 Abgelaufen
Veröffentlicht
21. Juni 2026

Losbeschreibung

  • Unterwerk FIN (Betonraumzelle und Elektrotechnik)